Midibus Gruau MG 36

Les 100, 106 et 111 à 113 ont été affectés aux VFD puis Philibert (numéro de parc en 5000) pour la Navette Le Rabot. Pour cela, ils possèdent une caisse réhaussée par une cale sur le chassis pour assurer ce parcours difficile.

numéro de châssis : VY-YT-41 P0000…

n° de parcimmatricul.n° de châssisprovenancedate d’immatricul. SGTE-TAGV=vendu, D=donné, F=ferrailléremarques
1001721 ZT 38 176Neuf 1992 9 juil. 1992F 03/11 affecté à l'origine aux VFD n°5100 
101994 AEX 38224Neuf 1994 19 juil. 1994D 1/04 au CEA pour navette interne exploitée par SÉMITAG.
Ferraillé en déc. 2008
102997 AEX 38 225Neuf 1994 19 juil. 1994F 05/03 
10313 AEY 38 226Neuf 1994 19 juil. 1994F 12/03 
10418 AEY 38 227Neuf 1994 19 juil. 1994D 1/04 au CEA pour navette interne exploitée par SÉMITAG.
Ferraillé en oct. 2010
10521 AEY 38228Neuf 1994 19 juil. 1994 
10623 AEY 38
BL-891-VQ 
229Neuf 1994 19 juil. 1994Donné en jan. 2004 au CEA pour navette interne exploitée par SÉMITAG
Redonné à la SÉMITAG en avr. 2011 et réimmatriculé, et affecté aux VFD pour la Navette Le Rabot
10724 AEY 38230Neuf 1994 19 juil. 1994F 7/06  
10828 AEY 38231Neuf 1994 19 juil. 1994F 7/06 
10930 AEY 38232Neuf 1994 19 juil. 1994 Dsauvegardé par Standard 216 
11033 AEY 38233Neuf 1994 19 juil. 1994F 7/06
11134 AEY 38 234Neuf 1994 19 juil. 1994F 12/11 
11236 AEY 38 235Neuf 1994 19 juil. 1994
113148 AKQ 38 245Neuf 19952 oct. 1995Faffecté à l'origine aux VFD n°5113
accidenté le 2/2/16

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