Présentation du projet

Mis en service en 1951, voici un bel exemple d’autocars français construits entre la fin de la seconde Guerre mondiale et 1952. 5640 exemplaires de ce véhicule, tant en version autocar qu’autobus, ont sillonné les rues de nos villes et les routes de notre pays. On estime aujourd’hui qu’il en reste une vingtaine préservée.Propriété à l’origine de l’armée de l’air française dans la région parisienne, l’association Standard 216 – Musée Histo Bus Dauphinois, a récupéré par don cet autocar en octobre 2004. De mai 2007 à septembre 2008 elle l’a entièrement restauré, sur ses fonds propres, pour une dépense de 8300 €, notamment en remplaçant son moteur et son embrayage HS, ainsi qu’une bonne partie de sa carrosserie qui était dans un état pitoyable. L’association a mis à profit cette rénovation pour reconstituer ce véhicule strictement à l’identique d’une cinquantaine d’autocars de la Régie départementale des Voies Ferrées du Dauphiné (VFD), sous le n° 52.Depuis, il coulait des jours heureux à l’Histo Bus Dauphinois et effectuait de temps en temps des sorties historiques, notamment pour le bonheur des visiteurs du musée lors de la Nuit européenne des musées, Musées en fête en Isère et des Journées européennes du Patrimoine.

Malheureusement, le moteur remplacé a rendu l’âme en septembre 2020 près d’Annonay, lors d’un rassemblement national d’anciens autocars et autobus.L’association a fait remplacer ce second moteur, dont le coût total s’élève à 26 700 €.

Bénéficiez d’une réduction d’impôt

Votre don vous permet de bénéficier d’une réduction de 66 % sur l’impôt sur le revenu. Ainsi, il ne vous en coutera que :  

• 10 € pour un don de 30 €
• 17 € pour un don de 50 €
• 34 € pour un don de 100 €

Le remplacement du moteur et des pièces annexes (durites, joints, visserie, tôlerie,…) ainsi que des consommables (huiles) ont été effectués par la Carrosserie Dauphinoise, entreprise locale au Abrets et amie de notre musée.

Le montant s’élève, pièces et main d’oeuvre à 26 700 €

Nous mobilisons, outre cet appel aux dons, une partie de notre trésorerie actuelle ainsi que des subventions sur plusieurs années afin de payer cette facture.

L’ensemble des fonds collectés seront utilisée par Standard 216 – Histo Bus Grenoblois afin d’honorer la facture de restauration du moteur du Chausson APH-2/50 VFD 52.

Cette association Standard 216 – Histo Bus Grenoblois (créée en 1989), dirige également le Musée Histo Bus Dauphinois (d’une superficie de 3 000 m²) au Pont de Claix dans la banlieue Sud de Grenoble. Les entrées des visiteurs sont constamment gratuites, afin de ne pas empêcher des familles ou des personnes aux faibles revenus de pouvoir visiter cette collection de près de 40 autocars, autobus et trolleybus.L’association détient également un riche fonds d’archives sur l’Histoire des transports en commun de la région Grenobloise et du département de l’Isère.Elle lance un appel à contribution pour l’aider à réunir cette somme nécessaire et à poursuivre son travail de mémoire industrielle.Le Musée de l’association accueille les visiteurs tout au long de l’année, sur rendez-vous à partir de 5 personnes, matin, après-midis et soirées, et lors des événements culturels majeurs telles les Nuits Européennes des Musées (2 ème ou 3 ème week-end de mai) et les Journées Européennes du Patrimoine (2 ème ou 3 ème week-end de septembre), de 13h30 à 20h00.