n° 125 TAG — 1996
Grenoble a été la seule ville de France a acquérir ce type de véhicule, à la bouille originale. Construits par l’italien Breda Menarini, ils ont été acquis par Grenoble au nombre de 6 (n° 121 à 126) et furent mis en service en juillet 1996.
Ils font partie des premiers bus à plancher surbaissé à rouler à Grenoble (après les 6 premiers GX 317), même s’ils n’étaient pas équipés de palette ni d’emplacement PMR. Le n° 125 doit probablement être le premier bus à plancher surbaissé préservé !. Les 230-CU présentent un aménagement intérieur basé sur les couleurs des derniers tramways TFS alors livrés : mauve et vert.
Les Breda 230-CU ont commencé à rouler sur la ligne 56, puis également sur la ligne 57, en complément des Gruau MG 36. Ils ont été évincés de la ligne 56 par les Cito, à partir de décembre 2003, puis de la 57 dès juin 2005 par les GX 117.
![Breda 230-CU n° 125](http://www.standard216.com/wp-content/uploads/2012/05/Breda-125-HBD.jpg)
Au printemps 2006, la série est réformée, après seulement une petite dizaine d’année de service. Standard 216 a choisi de préserver le n° 125, qui présentait le meilleur état général. Les autres ont été ferraillés. Il a rejoint par ses propres moyens l’Espace Histo Bus Dauphinois le 27 avril 2006.
L’appellation « 230-CU » désigne le nom du modèle (230) suivi de deux lettres précisant la longueur (C pour la version 8 m) et le type de service (U pour Urbain). Unique en France, cet autobus a été assez bien diffusé un peu partout en Italie, notamment à Bologne, Gênes, Naples et Rome. 629 Breda 230 ont été construits en tout, dont 113 en version CU.
À notre connaissance, ce 230-CU est l’unique véhicule préservé.
immatriculation | 611 ANJ 38 |
numéro de série | ZCM.230.1C.000827701 |
longueur | 7,70 m |
largeur | 2,35 m |
poids à vide | 6,6 t |
poids total en charge | 12,0 t |
moteur | diesel MAN DO 824-LOH-05 |
boite de vitesse | Voith Midimat BR-12,5 à 3 rapports automatiques |
capacité | 13 assises + 45 debout |
![](http://www.standard216.com/wp-content/uploads/2021/04/arriere-du-Breda-230-CU-1024x682.jpg)
![](http://www.standard216.com/wp-content/uploads/2022/11/conduite-Breda-1024x768.jpg)
![](http://www.standard216.com/wp-content/uploads/2022/11/interieur-Breda-1024x768.jpg)