Gruau MG 36

n° 109 TAG — 1994

C’est en janvier 1992 qu’est mis en service le premier MG 36 sur le réseau TAG. Affecté aux VFD sous le numéro de parc 100, il assurait la difficile Navette Le Rabot. Une série de 12 autres MG 36 fut mise en service à la fin de l’été 1994, en même temps que la restructuration du réseau de la rive gauche du Drac.

Cette série, numérotée de 101 à 112, a donc commencé à rouler sur les nouvelles lignes de la rive gauche à partir du 29 août 1994 : les lignes 55, 56 et 57. Avec leur gabarit réduit, ils sont adaptés à une desserte de proximité, et sont baptisé du nom sympathique « Ami’Bus ». Ce nom sera repris par les lignes de transport à la demande, à partir de 1998. Un treizième MG 36 (n° 113) sera acheté en 1995 pour compléter le parc VFD dédié à la Navette Le Rabot, reliant le centre ville à la cité universitaire située sur le flanc de la colline de la Bastille.

Gruau MG 36 n°109
Gruau MG 36 n°109 à Grand’Place, assurant la Navette des Poulardes, le 20 mars 2003

Le n° 109 termina sa carrière au dépôt d’Eybens, sur la courte Navette des Poulardes. En 2006 il a été cédé à Standard 216 et à rejoint l’Histo Bus Dauphinois fin décembre. Trois MG 36 ont roulé jusqu’en 2014 sur la Navette Le Rabot, étant donné les difficultés à leur trouver un remplaçant capable d’affronter le parcours exigeant de la navette, tout en ayant suffisamment de capacité. Le MG 36 était véhicule idéal mais un remplaçant a finalement été trouvé avec un carrossier autrichien !

immatriculation 30 AEY 38
numéro de série VY-YT-41 P0000000232
longueur 6,80 m
largeur 2,18 m
poids à vide 4,59 t
poids total en charge 7,38 t
moteur diesel Perkins AD 4 cylindres
boite de vitesse Allison AT 542 à 4 rapport automatiques
capacité 22 assises + 19 debout

 

Gruau MG 36 n°109 devant le dépôt de Sassenage
Gruau MG 36 n°109 devant le dépôt de Sassenage