Gruau MG 36

n° 109 TAG — châssis n° VY-YT-41 P0000000232

Gruau MG 36 n°109

Gruau MG 36 n°109 à Grand'Place, assurant la Navette des Poulardes, le 20 mars 2003

C’est en janvier 1992 qu’est mis en service le premier MG 36 sur le réseau TAG. Affecté aux VFD sous le numéro de parc 100, il assurait la difficile Navette Le Rabot. Une série de 12 autres MG 36 fut mise en service à la fin de l’été 1994, en même temps que la restructuration du réseau de la rive gauche du Drac.

Cette série, numérotée de 101 à 112, a donc commencé à rouler sur les nouvelles lignes de la rive gauche à partir du 29 août 1994 : les lignes 55, 56 et 57. Avec leur gabarit réduit, ils sont adaptés à une desserte de proximité, et sont baptisé du nom sympathique « Ami’Bus ». Ce nom sera repris par les lignes de transport à la demande, à partir de 1998. Un treizième MG 36 (n°113) sera acheté en 1995 pour compléter le parc VFD dédié à la Navette Le Rabot, reliant le centre ville à la cité universitaire située sur le flanc de la colline de la Bastille.

Gruau MG 36 n°109 devant le dépôt de Sassenage

Gruau MG 36 n°109 devant le dépôt de Sassenage, le jour de son départ pour l'HBD, le 29 décembre 2006

Le n°109 termina sa carrière au dépôt d’Eybens, sur la courte Navette des Poulardes. En 2006 il a été cédé à Standard 216 et à rejoint l’Histo Bus Dauphinois fin décembre. Trois MG 36 roulent toujours (en 2012) sur la Navette Le Rabot, étant donné les difficultés à leur trouver un remplaçant capable d’affronter le parcours exigeant de la navette, tout en ayant suffisamment de capacité. Le MG 36 semble encore le véhicule idéal !

dimensions6,80 m x 2,18 m
poids à vide4,59 t
poids en charge7,38 t
moteurPerkins AD 4 cylindres
boite de vitesseAllison AT 542 à 4 rapport automatiques
capacité22 assises + 19 debout

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